真空泵的工作原理解析

    空气运动形成真空,转变成密度更小的气体,制造出超低真空,自动进入制冷系统。

    真空泵油的作用:将物料或液体从液态变成气态,对润滑油、燃料等发生制冷作用。

    管道系统内气流的引导、中空封堵等吸入热空气作为热交换器的空气散热器。

    在制冷系统中蒸发和冷凝时,可以增加制冷量,是制冷系统运行所需要的设备。

    真空泵相关结构:说简单点,就是泵壳、泵杆、泵轴、叶轮、动力部件、电磁阀、机壳、轴承、回转套圈等组件和设备的总称。

    轴承:润滑油泄漏,热交换器泄漏的时候,是从轴承处泄漏,损坏轴承,真空泵油与轴承同轴的往复运动的轴承也有可能受到轴承轴向应力的影响而导致其运动不能为整体,从而导致其问题。

    轴承孔径小于体积孔径,力矩大,振动大,空气也会进入轴承中。假如轴承是双径的,则就会沿着双径方向滑动了,造成空气进入轴承中的情况。

    这种问题处理方法是把轴承孔径调大或者多轴动设置,可以增加气流的方向性和对轴承运动的引导作用。在真空系统中,即便轴承的缸径、叶片数等参数相同,转速不同,制冷效果、稳定性也会不同。

    这是因为空气进入轴承后,通过轴承转动的方向,并不是整体按一定的方向转动,而是螺旋方向。

    空气进入到轴承里,当螺旋方向朝向叶片的时候,轴承的屈服和极限时速和轴承刚度时速会大大降低。

    当轴承转动为单径时,就会进入螺旋方向变化的空气,这些气流从叶片中穿过以后还要沿着轴向方向流动,如果不将轴向方向降低一定程度,轴承的屈服和极限时速就不能提高,那么整个制冷系统便会产生相应的问题。

    空气出现短路和绕组不良等情况时可能还会引起一定的负载能力的减小。要处理这些问题,需要减少轴承运动方向的径向扭转,增加螺旋方向的运动范围,减少轴承屈服和极限时速。

    叶轮:振动大,转动自由度小,接触面积小,力矩大,转速低。

    叶轮在真空制冷过程中的作用尤为关键,至少有两个方面的作用:

    1、空气直流方向的力矩和流动方向的力矩,空气对轴承运动的引导作用。

    2、旋转方向的力矩,把空气推向相反的方向,并在此过程中对空气产生冲击力。

    叶轮主要是在两个方向上提供动力,使作用于轴承的空气旋转方向尽量向回方向。真空泵油减小轴承运动方向的径向扭转。

    叶轮的工作环境是两个方向进入叶轮的空气从进入轴承、啮合结合装配后,剩余动能转变为势能。如果旋转的过程中始终保持转动,势能不断转化为机械能,叶轮会极大加重振动。叶轮在旋转期间必须保持被拉长,拉长过程中的扭转能使其减小振动。

    根据设计要求,可把叶轮分为对称设计叶轮和非对称设计叶轮。